Следующая остановка- ОП Ясиноватая-Западная. Здесь
также останваливаются только пригородные поезда. С этого остановочного пункта
начинается мощная железнодорожная развяка, с высоким путепроводом, по которому
железная дорога делает красивый изгиб вправую сторону. Слева уходят пути на
Константиновку, по ним ходит скорый фирменный поезд №10 "Троянда
Донбасу" Донецк-Москва. Есть разные варианты по следованию далее в сторону
Макеевки Пассажирской. Как правило, большиснвто поездов заезжает на двухпутный
путепровод, но бывает так, что поезда пускают и под ним. Слева виден канал
Северский Донец-Донбасс, по нему жители Донбасса получают питьевую воду. Вода
далее поступает в Верхнекальмиуское водохранилище, которое находится в низине
справа от железной дороги. Спускаясь с путепровода 1 путь железной дороги
уходит влево-на О.П. 1118 км, а второй путь правее на ОП 3-й км. 1-й путь идёт
на Макеевку Пассажирскую, к нему так же примыкает путь проходящий под
путепроводом. А 2-й путь проходит остановочный пункт " 3-й километр".
Тут останвавливаются пригородные поезда. Сразу за платформой третьего
километра, ответвляется не электрифицированный жд путь на станцию Мушкетово, по
нему пару раз в сутки ходят дизель-поезда на Иловайск и из Иловайска. Эта жд
линия уходит вправо, а влево уходит путь, который примыкает почти в этом же
месте с путями, которые : 1. левый путь проходящий по путепроводу, 2. Путь
проходящий под путепроводом. Таким образом, далее в сторону Макеевки Пассажирской
идёт двухпутная железная дорога. От Ясиноватой Пассажирской до данного места
поезда слдедуют с достаточно маленькой скоростью- причина в многочисленных
стрелках и развязке.
Общая схема Ясиноватско-Макеевской
развязки.
Скорый поезд №26 Киев-Кисловодск на
двухпутном путепроводе. Ясиноватская развязка. Автор Орлов
Д.
Далее справа от железной дороги мы видим громадный
Ясиновский Коксохимический завод. От него к железной дороге примыкает
электрифицированный подьездной путь. На станции Макеевка Пассажирская, он
соединяется с главным ходом железной дороги.
Станция Макеевка-Пассажирская. 20
километров от Донецка, 8 километров от Ясиноватой.
Здание вокзала станции
Макеевка-Пассажирская. Вид с города. Автор Ваня
Курский
Сама станция расположена вдалеке от центра города
Макеевка, в северной его части. Вокзальное здание небольшое, но на станции останваливаются
как скорые поезда, так и пригородные. Стоят позда на этой станции не более 2-х
минут. В северной горловине станции железная дорога пересекает переезд. Далее
следует двухпутка, с левой стороны дачные участки, с правой- посадка. Пейзаж
довольно обычный и унылый , свойственный для донецкого региона.
ОП 1110 километр. Тут
останавливаются только пригородные поезда.
Станция Криничная. 27 километров от
Донецка, 15 километров от Ясиноватой.
Данная станция является узловой, но несмотря на это,
здесь останавливаются не все поезда. С данной станции отходят жд линии на
Енакиево (Дебальцево), на Горловку и на Ханжёнково( Иловайск). Двухпутная железнодорожная линия на Ханжёнково уходит
вправо, двухпутная жд. линия на Горловку и Енакиево уходит прямо, далее эта
двухпутка проходит под мостом, сверху которого проходит 2-х путка Горловка-Ханжёнково.
Проследововав под мостом, 2-х путка разделяется, левый путь делает резкий
поворот влево и на станции Путепровод соединяется с линией Ханжёнково-Горловка,
а правый путь следует прямо в сторону Дебальцево, через Енакиево. За станцией
Криничная, железная дорога следует в
глубокой выемке, и выходит к станции Ханжёнково.
Примыкание двухпутной железной
дороги Криничная-Ханженково( слева) к двухпутной жд линии Горловка-Ханженково.
Вид в сторону Криничной. Автор Viktor
За станцией Криничная, железная дорога следует в глубокой выемке, и выходит к станции
Ханжёнково.
Станция Ханжёнково.33 километра от
Донецка, 6 километров от Криничной.
http://khanzhonkovo.dn.ua
На данной станции путь из Криничной соединяется с
двухпутной жд линией Горловка-Иловайск. На станции Ханжёнково останваливается
только два пассажирских поезда №619 Донецк-Ростов и №620 Ростов-Донецк. А
также, дизельпоезд повышенного комфорта №817 Мелитополь-Иловайск и №818
Иловайск-Мелитополь. Слева от станции Ханжёнково можно еще увидеть остатки
тепловозов и вагонов.
От станции Ханжёнково до станции Харцызск идёт
двухпутка. Скорости становятся больше.
ОП Канатный завод. 38 километров от
Донецка. 5 километров от Ханженково.
Находится примерно на половине расстояния от
Ханжёнково до Харцызска. Тут останваливаются только пригородные поезда.
Станция Харцызск. 41 километр от
Донецка. 8 километров от Ханжёнково.
На станции Харцызск останваливается немного скорых и
пассажирских поездов, а также пригородные поезда на Иловайск, Горловку,
Ясиноватую, Красный Луч.
От станции Харцызск до станции Иловайск идёт
трёхпутка. Третий путь находится на расстоянии 5-ти метров от остальных двух,
его , как правило, используют для грузовых поездов. С двух сторон от железной
дороги-посадка, справа за посадкой- проходит автодорога на Иловайск. Еще
немного километров и начинается крупная узловая станция Иловайск.
Станция Иловайск. 54 километра от
Донецка, 13 километров от Харцызска.
Пассажирский поезд на станции
Иловайск. Автор Вячеслав
На станции находится самый большой ненужный
пассажирский вокзал в бывшем СНГ. В советское время, в летние напряженные дни,
каждые 15-20 минут прибывал и отправлялся пассажирский поезд. В настоящее время
поездов проходящих станцию- не более 5-ти в зимний период, и не более 15-ти в летний. Особенность данной станции в том, что на ней происходит смена рода
тока. За Иловайском, в сторону Ростова, начинается переменный ток, а до
Иловайска со стороны Харькова и Днепропетровска- постоянный. Также,
особенностью данной станции является прохождение пассажирами поездов
Погранично-Таможенного Контроля. Поезда здесь стоят 30 минут. Исключение- поезд
№619 Донецк-Ростов и №620 Ростов-Донецк не проходит на станции Иловайск
погранично-таможенный контроль, данному поезду на станции меняют только
локомотив. С осторожностью следует вести на станции фото и видео сьемку. Жд.
линии примыкающие (отходящие) к станции Иловайск: Ясиноватая-Мушкетово-Иловайск,
Дебальцево-Торез-Иловайск, Ханжёнково-Иловайск, Таганрог-Успенская-Иловайск.
Линии на Мушкетово и Торез- неэлектрифицированные однопутки. По ним существует
пригородное движение осуществляемое дизельпоездами. В далёкие восьмидесятые по
жд линии Иловайск-Торез проходил летом пассажирский поезд Москва-Сухуми. На
станции Иловайск находится локомотивное депо ТЧ-19, в котором проходят ТО, ТР
тепловозы и пригородные дизельпоезда. 1-й, 2-й и 3-й пассажирский путь станции
Иловайск огорожен забором- так называемый "Бухенвальд". Сюда
принимают поезда проходящие погранично-таможенный контроль. К данным поездам
можно подойти только при наличии паспорта, который в обязательном порядке , на
выходе из вокзала, проверят пограничники.
В Южной горловине станции справа отходит однопутка на
Моспино( линия Иловайск-Мушкетово-Ясиноватая). Прямо- на Таганрог идёт
двухпутная электрифицированная переменным током линия.Начинается обилие полей.
Общая схема Иловайского
железнодорожного узла
ОП Агрономический.62 километра от Донецка, 8
километров от Иловайска. Останавливаются только пригородные поезда на Каракубу
и Квашино.
ОП 1175 Километр. 65 километров от Донецка, 11
километров от Иловайска. Останавливаются только пригородные поезда на Каракубу
и Квашино.
Станция Кутейниково. 69 километров
от Донецка, 15 километров от Иловайска.
Узловая станция, ответвление электрифицированной линии
на Каракубу ( город Комсомольское). Останавливаются только поезд №619
Донецк-Ростов и №620 Ростов-Донецк, а также пригородные поезда на Квашино,
Иловайск и Каракубу.
